西部公汽春運累計發(fā)班81.67萬班次，營運里程1700.46萬公里。受訪單位供圖

深圳新聞網(wǎng)2026年3月16日訊（深圳報業(yè)集團記者 謝敏 通訊員 孔維凎）3月13日，隨著最后一班公交車平穩(wěn)駛?cè)雸稣?，為?0天的2026年春運正式落下帷幕。深圳西部公汽以“平安、有序、溫馨”為目標(biāo)，交出了一份沉甸甸的答卷：累計發(fā)班81.67萬班次，營運里程1700.46萬公里，安全輸送旅客1459.73萬人次。更令人矚目的是，整個春運期間，西部公汽達成了零重特大安全事故、零重大服務(wù)投訴、零大面積旅客滯留的工作目標(biāo)，用堅守點亮了萬家團圓路。

硬核護航：

深夜專線打通歸家“最后一公里”

春運不僅是數(shù)據(jù)的累加，更是對城市交通應(yīng)急能力的極限大考。今年，深圳北站抵深客流屢創(chuàng)新高，深夜到站旅客單次突破7萬人次，疏運壓力空前。面對龍華、寶安、光明等方向集中的夜間返程高峰，西部公汽迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)，變“被動等待”為“主動出擊”。

在深圳北站東廣場，深夜的寒風(fēng)中，西部公汽的應(yīng)急專線燈火通明。針對地鐵停運后的客流空白期，公司精準(zhǔn)調(diào)度，緊急開通3條夜間應(yīng)急疏運專線。40天內(nèi)，累計投入運力116臺次，發(fā)車173班次，將8433名深夜抵深的旅客安全送達目的地。現(xiàn)場81名值班人員徹夜值守，確?！败嚨热?、人即走”，運力投入與疏散效率均創(chuàng)同期新高。

不僅限于火車站，西部公汽還織密了“地鐵+公交”的接駁網(wǎng)。為配合深圳北站、羅湖、長圳等地鐵站的延時運營，M152、M258、M352、M353、M218等5條線路主動“延時”，累計增開97個夜班班次，護送1191名晚歸市民回家。在深圳北站、深圳站、深圳東站及光明城站四大樞紐，7條、1條、3條及5條接駁線路分別發(fā)班3.08萬、0.44萬、1.39萬和1.55萬班次，合計承接超116萬人次的客流，確保了樞紐節(jié)點“零擁堵、零滯留”。

溫情服務(wù)：

372件失物背后的“暖心接力”

冰冷的數(shù)據(jù)背后，是西部公汽人滾燙的初心。春運期間，車廂成了流動的“失物招領(lǐng)處”，也是傳遞溫情的驛站。40天里，西部公汽駕駛員化身“尋寶人”，累計拾獲乘客遺失物品372件，總價值約54萬元，其中現(xiàn)金3.5萬余元。通過高效聯(lián)動，357件失物已完璧歸趙，以暖心服務(wù)提升市民出行的獲得感。

“沒想到這么快就找到了，這可是給孩子的壓歲錢！”一位市民在領(lǐng)回遺失的背包時激動不已。這樣的故事在春運期間發(fā)生了78次，被各大媒體爭相報道。除了物歸原主，西部公汽的服務(wù)熱線也實時在線，累計接聽市民來電5854個，受理意見建議1380件，更收到市運行中心轉(zhuǎn)辦的表揚信22件。每一通電話的耐心解答，每一次彎腰攙扶，每一句“一路平安”的道別，都匯聚成春運最溫暖的底色。

燈火闌珊處，是公交人穿梭不停的身影；萬家團圓時，是他們始終如一的守護。從春節(jié)假期12.52萬班次的密集發(fā)班，到深夜應(yīng)急專線的疾馳而過，西部公汽用40個日夜的堅守，踐行了“讓城市出行更美好”的承諾，更是西部公汽人對“平安、有序、溫馨”的切實履行。

春運雖已收官，但服務(wù)永不止步。帶著這份滿分答卷，西部公汽將繼續(xù)春風(fēng)浩蕩、再啟新程，在每一個平凡的日子里，做市民最信賴的出行守護者。