深圳新聞網(wǎng)2026年3月19日訊（記者 張凡）近日，有市民反映稱，龍崗區(qū)坂田五和片區(qū)部分路段存在電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車搶道現(xiàn)象，雖然路邊設(shè)有非機(jī)動(dòng)車道，但仍有不少電動(dòng)車騎行在車流中穿行，給行車安全帶來(lái)一定隱患。這一關(guān)乎市民日常出行安全的＂身邊事＂，迅速引起了記者的關(guān)注。

現(xiàn)場(chǎng)探訪：非機(jī)動(dòng)車道形同虛設(shè)？部分騎手“鋌而走險(xiǎn)”

根據(jù)市民提供的線索，記者來(lái)到人車流量較大的五和大道沿線進(jìn)行實(shí)地走訪。作為坂田片區(qū)的交通主干道，五和大道日均承載著巨大的通行壓力，尤其是早晚高峰時(shí)段，通勤電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車交織，場(chǎng)面頗為繁忙。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，正如市民所言，五和大道部分路段已完成了＂機(jī)非共板＂改造——通過(guò)隔離護(hù)欄或標(biāo)線，在道路兩側(cè)專門(mén)劃出了非機(jī)動(dòng)車道，理論上實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的物理分離。

然而，在實(shí)地觀察中，記者確實(shí)注意到一些值得關(guān)注的現(xiàn)象：部分電動(dòng)車騎行者并未使用近在咫尺的非機(jī)動(dòng)車道，而是選擇駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，與汽車并行。在個(gè)別路口，由于非機(jī)動(dòng)車道入口處存在臨時(shí)停靠車輛或路面不平整的情況，導(dǎo)致騎行者借道機(jī)動(dòng)車道。

一位在五和地鐵站出口候客的出租車司機(jī)向記者表示：＂我天天在這片跑，確實(shí)能看到一些電動(dòng)車走到機(jī)動(dòng)車道上。有時(shí)候是因?yàn)榍懊娣菣C(jī)動(dòng)車道被停著的車堵了，有時(shí)候可能也是騎手覺(jué)得走上面（機(jī)動(dòng)車道）更快。希望兩邊都能規(guī)范起來(lái)，大家都安全。＂

部門(mén)回應(yīng)：持續(xù)優(yōu)化設(shè)施與執(zhí)法，全力保障通行有序

針對(duì)市民反映的情況及記者現(xiàn)場(chǎng)所見(jiàn)，深圳市交管支隊(duì)龍崗大隊(duì)與坂田街道交安辦高度重視，并作出了積極回應(yīng)。

記者從坂田街道交安辦了解到，五和地鐵站周邊日均電動(dòng)自行車流量高達(dá)約7500輛，管理壓力較大。為應(yīng)對(duì)這一現(xiàn)狀，街道自2025年起已聯(lián)合交警部門(mén)啟動(dòng)專項(xiàng)整治行動(dòng)，從硬件改造、執(zhí)法管控、科技賦能等多方面入手，全力規(guī)范通行秩序。

在硬件保障方面，街道充分考慮居民停車與通行需求，已在五和地鐵口片區(qū)周邊科學(xué)規(guī)劃、施劃電動(dòng)自行車停車位近萬(wàn)個(gè)，緩解＂停車難＂問(wèn)題；同時(shí)，于五和大道全線實(shí)施機(jī)非共板改造約5000米，明確非機(jī)動(dòng)車路權(quán)，力求＂有路可走、有序通行＂。

在執(zhí)法與科技管控方面，交警部門(mén)持續(xù)開(kāi)展＂迅雷＂行動(dòng)，對(duì)電動(dòng)車非法營(yíng)運(yùn)、闖紅燈、非法改裝等交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)查。同時(shí)，在重點(diǎn)路段布設(shè)RFID智能抓拍設(shè)備，通過(guò)科技手段輔助人工執(zhí)法，提升管理效能。

針對(duì)部分路口仍存在秩序較亂的情況，交管部門(mén)表示，將安排＂鏈路整治＂等勤務(wù)模式進(jìn)行輪流治理，并聯(lián)合街道、社區(qū)持續(xù)開(kāi)展交通安全宣傳教育，通過(guò)＂坂里田事＂微信公眾號(hào)等渠道發(fā)布整治動(dòng)態(tài)與交規(guī)知識(shí)，引導(dǎo)市民養(yǎng)成安全文明的騎行習(xí)慣。

深圳市交通運(yùn)輸局龍崗管理局也表示，將配合交警、街道等部門(mén)，持續(xù)關(guān)注道路設(shè)施的完善與優(yōu)化，對(duì)于市民反映的通行障礙問(wèn)題，將及時(shí)核查處置，保障道路指引清晰、通行條件良好。