一輛懸掛GMS（大湄公河次區(qū)域）專用標(biāo)識(shí)的國際運(yùn)輸車輛近日經(jīng)海關(guān)部門驗(yàn)放后，駛出深圳前海綜合保稅區(qū)，從廣西口岸出境，直抵越南。這不僅標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)首票GMS國際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)成功啟運(yùn)，更意味著連接大灣區(qū)與東南亞的跨境物流新干線正式開通。

此次首發(fā)是前海綜合保稅區(qū)繼落地大灣區(qū)首票“TIR+保稅”業(yè)務(wù)后，在國際道路運(yùn)輸便利化上的又一關(guān)鍵突破。該模式核心在于運(yùn)用《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定》框架，憑借“一證通六國”的獨(dú)特政策優(yōu)勢(shì)，讓貨物自啟運(yùn)地裝箱后全程封簽，直至目的地拆箱，中間無需換車卸貨，徹底解決了傳統(tǒng)聯(lián)運(yùn)模式在邊境口岸多次裝卸、耗時(shí)費(fèi)力、貨損風(fēng)險(xiǎn)高的痛點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)跨境貨運(yùn)的“一次委托、一單到底、一箱直達(dá)”。

“首發(fā)車中裝的是高價(jià)值電子元器件，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省超30%，物流成本降低約15%?！鄙钲谇昂Ｓ铒w倉儲(chǔ)有限公司總經(jīng)理孫加林是首票業(yè)務(wù)的親歷者，該公司主營電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理，對(duì)物流時(shí)效與安全極度敏感。

“以往貨物赴東南亞需在邊境口岸長時(shí)間等待或換裝，如今借助GMS模式，貨物從前海保稅倉直裝上車，即可‘門到門’送達(dá)海外客戶?！睂O加林表示，“零換裝”最大程度保障了精密電子元器件的安全，極大提高了資金周轉(zhuǎn)率，讓企業(yè)拓展東南亞市場(chǎng)的信心更足。